从官方发布的图片中可以看出，该车采用了非承载式车身设计，三个体积巨大的氢气罐安装在底盘上，燃料电池组件则被安置在引擎盖下方，而驱动电池则位于车辆的后部。这种设计旨在最大程度地保证车辆的安全性，并确保氢气的储存和使用过程中的稳定性。然而，电池和氢气的组合使得任何一个故障都有可能带来毁灭性的后果。因此，为了确保安全性，制造商会进行大量的测试和验证，而原型车的存在正是为了实现这一目的。
Hilux燃料电池组件则被安置在引擎盖下方
摘要来自：《丰田Hilux氢燃料电池车首次亮相》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《丰田Hilux氢燃料电池车首次亮相》的片段：
从官方发布的图片中可以看出，该车采用了非承载式车身设计，三个体积巨大的氢气罐安装在底盘上，燃料电池组件则被安置在引擎盖下方，而驱动电池则位于车辆的后部。这种设计旨在最大程度地保证车辆的安全性，并确保氢气的储存和使用过程中的稳定性。然而，电池和氢气的组合使得任何一个故障都有可能带来毁灭性的后果。因此，为了确保安全性，制造商会进行大量的测试和验证，而原型车的存在正是为了实现这一目的。