悬架和电动助力转向 采用托尔森 LLSD 和后稳定器，包括专用调谐前后性能阻尼器，追求 F SPORT 操控的独特驾驶性能。 AVS（自适应可变悬架系统）和电动助力转向经过特殊调谐，具有性能响应和操控稳定性。
雷克萨斯LX悬架和电动助力转向 采用托尔森 LLSD 和后稳定器
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《雷克萨斯LX，“F SPORT处理”设置》的片段：
雷克萨斯LX悬架和电动助力转向 采用托尔森 LLSD 和后稳定器
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《雷克萨斯LX，“F SPORT处理”设置》的片段：
悬架和电动助力转向 采用托尔森 LLSD 和后稳定器，包括专用调谐前后性能阻尼器，追求 F SPORT 操控的独特驾驶性能。 AVS（自适应可变悬架系统）和电动助力转向经过特殊调谐，具有性能响应和操控稳定性。