BBA三家主流豪华车企的全球掌门人近日齐聚上海，共同描绘了各自在中国市场的新未来。
宝马集团董事长齐普策表示：“中国是未来的关键。”奔驰CEO康林松在采访中表示：“中国不仅是我们最大且最重要的市场，对于我们树立未来发展战略也至关重要。”而奥迪的前CEO杜思曼则表达了奥迪积极推动在华业务转型的决心，将满足中国消费者的独特需求作为战略核心。
中国市场近年来发展迅猛，变化也极为巨大。今年上半年，中国乘用车累计零售达到952.4万辆，同比增长2.7%。而新能源汽车市场更是呈现出惊人的增速，今年累计销量达到308.6万辆，同比增长37.3%。
然而，传统豪华车品牌在面对电动化转型时面临着巨大的压力。尽管BBA三大品牌在全球豪华市场仍保持领先地位，但在中国市场，它们的表现出现了明显的“分化”。
奥迪作为较早在中国建立合资公司的豪华车企，在2014年就实现了在华全年销量超过57万辆的成就，成为“BBA阵营”中最先突破年销50万辆大关的品牌。然而如今，奥迪已明显“掉队”。在2017年被奔驰超过后，两年后又被宝马赶上，在“德系三强”中排名垫底。去年，奥迪在华销量与奔驰和宝马相比差距已达到10万辆。