在品牌设计总监Karim Habib的带领下，起亚 EV系列电动车全数采用最新的Opposites United设计语言，结合「Bold for Nature」、「Joy for Reason」、「Power to Progress」、「Technology for Life」、「Tension for Serenity」等五大核心要素。
起亚 EV5内饰。 摘自起亚
因此，即便Concept EV4与Concept EV3仍属概念阶段，但大致上的轮廓与量产版EV5、EV9十分相似，包括经典虎鼻在成为电动车后转型为「Digital Tiger Face」数字虎脸、Star Map繁星特色照明 (灯亮时犹如星座)、几何设计的轮拱与铝圈造型、简单扼要的车身线条，展现了强烈的未来感。
量产版起亚 EV3将在明年上半年率先于韩国市场发售。 摘自起亚
而起亚 Concept EV4与Concept EV3两者其实带有显着的差异，车头强调宽阔气势、身形较为低矮的Concept EV4，被视为是EV6小一号的跨界轿车（比EV6更为低趴），也因如此，先前曾传言起亚的「EV+奇数数字」为SUV的命名方式似乎有所牴触，起亚此次亦透过EV Day活动中澄清品牌电动车命名并无规则，但车名数字愈大的确代表车款定位愈高。所以，在望向了Concept EV3后，便可见到其紧凑却坚固挺拔又动感的身形，给人平易近人的形象又相比EV5而言带点可爱，相当适合作为品牌最新的入门纯电都会小SUV。