而于10月10日上市的哈弗猛龙，上市1个小时，大定订单即过万。
作为30万内唯一“带电带T带锁”的方盒子车型，搭载Hi4电四驱的猛龙，以“新能源越野普及者”身份，开辟了新蓝海。
02
独立思考
盲从，可以说是汽车产业的死敌。
由于产品开发周期长，今年推出上市的车型，往往在3年前就开始规划和研发了。因此，那些靠着盲从和模仿开展业务的品牌，最终只有死路一条。
造车是一场马拉松这话没错，但在跑马拉松之前，独立思考同样非常重要。
这独立思考的过程包括市场的需求、自身的优势和不足以及时机等，缺一不可。
作为长城汽车的“老兵”，长城汽车首席增长官李瑞峰回忆当初坚定SUV战略的过程。
2000年初，刚刚开始起步的中国汽车品牌都执着于“轿车资质”，想要打造一款轿车，当然不是不可以，但这条路异常艰难，那么换一个思路思考——中国社会经济发展非常多元化，不同地域的交通道路情况也参差复杂，不同地域用户的消费理念和消费习惯也都大相径庭。
不一定要死磕轿车，随着社会发展变化，更契合中国多元化用户需求的SUV产品或许会是未来的消费主流——这就是长城开始聚焦SUV品类的思考雏形。
不盲从，保持独立思考，才有了如今的“SUV专家”哈弗品牌。
今年，是哈弗品牌的新能源转型元年，哈弗提出了“做每个时代最好的SUV”。
是的，无论驱动的能源如何变化，每一个时代都需要好的SUV产品，这就是哈弗品牌的使命和意义。
在哈弗品牌SUV热销全国乃至全球之时，长城汽车并没有故步自封，伴随着经济高速发展和人们对多元化出行的强烈需求，坦克应运而生。
我们中国消费者不是不喜欢越野车，而是外国品牌提供的越野车始终不能击中中国用户的心，他们要么价格高高在上，要么产品定义无法与中国用户的出行习惯想匹配，总之，这是一个沉睡待唤醒的市场。
坦克品牌的出现，彻底唤醒、激活了中国的硬派越野SUV市场。
谁也没有想到，坦克300会红遍全国的每一条经典旅游路线。
哈弗猛龙的出现同样如此，令人动容的是——哈弗猛龙的Slogan——做新能源越野SUV的普及者。
在哈弗猛龙的上市发布会上，哈弗特意用了多次“独一无二”来形容这款车的许多配置和特点，例如前面提到的带电、带T、带锁——同样的，这款车也正是哈弗品牌兑现他“做每个时代最好的SUV”承诺的产品案例。
哈弗猛龙，进一步洞察到普通、广泛的老百姓对于越野出行的需求，每一个人和家庭——都可以开着哈弗猛龙，去往向往的诗和远方，这样的愿望，没有任何人可以阻挡。
03
担当与责任
除了始终保持独立思考的习惯，对于一家屹立于汽车产业33年的车企而言，担当与责任是另一个绕不开的话题。
“当前汽车企业转型，不转型新能源是等死，转型新能源是找死，而魏董事长带领长城在等死与找死之间找到了一条可以坚持的‘活路’，方向对了，我们将全力以赴坚持走下去。“
长城汽车总裁穆峰讲话直戳要点，且坚定自信。
这两年来，面对外界对长城汽车的舆论和评价，他说长城汽车始终有两个坚持——长期主义和价值主义。
“无论外界如何变化，长城汽车始终坚持长期主义、价值主义，拒绝短视思维，不看短期利润，打持久战。一切从用户出发，我们不会为了抢市场而牺牲品质。“
有一次参加一个论坛，面对某风头正盛的新势力品牌，李瑞峰问：“你们现在这么亏损，以后怎么办啊？”对方答：“先走过去看看，也许明年就会有新的商业模式出现呢？”
李瑞峰的发问“很长城”，对方的回答“很新势力”。
无论舆论头条被什么话题占据，无论外界如何评判，长城汽车始终坚持本本分分、认认真真造车——这一点，33年来从未改变，将来也不会变。
人们常常会高估一年的变化，而低估十年的变化。
长城看的是未来十年、几十年的发展，而不是眼下这一年半载的得失。
今年横空出世的长城Hi4和Hi4-T等先进技术，是长城技术工程师们前前后后修正了80多版技术方案最终研发的成果。
而长城在技术领域的布局远远不止这些，长城拥有自己的电池公司以及三点系统研发，以及智能座舱、自动驾驶等核心研发团队。
今年，长城还拥有了属于自己的AI大模型研发团队，这个团队由魏建军亲自掌舵管理。
今年6月8日，中国汽车知识产权运用促进中心为长城控股授予《2022中国汽车专利数据统计》“民营自主整车集团-专利授权量第一名”“民营自主整车集团-专利公开量第一名”两项证书。
李瑞峰介绍，长城汽车在SUV领域的专利数量，甩开第二名1000多件。
2023年的车市是血淋淋的，从一开局便是如此。
那么企业怎么办呢？
岭南地带有一句俗语，同时也是摇滚乐队五条人一首歌的歌名——“活鱼逆流而上，死鱼随波逐流”。
长城汽车选择肩负着责任与担当——逆流而上。
04
永远谦逊、永远学习
“我们每天都在努力学习，其他企业和品牌做得好的地方，我们不拘一格都会认真谦逊的学习。”李瑞峰说，长城学习华为的激励机制，华为的全球化营销体；奇瑞的海外出口；理想的传播节奏和传播模式、产品定义策略方法、用户运营；吉利银河的推广策略，领克的品质化成长；长安的越级提升、数字化打造……
就像33年来，魏建军始终雷打不动早上7点上班，每周必有一次产品早会。
“魏董事长也会看抖音，他会分享给我一些抖音的视频，分析长城的产品如何通过不同的介质和形式呈现到用户面前。”
李瑞峰说，魏董事长就是整个长城汽车的榜样，他每天还在保持努力学习的状态，那么下面每一个人都会保持这样学习者的姿态。
有人说，长城汽车如今要掉队了。
对于这样的言论，李瑞峰不再想去辩解。在前三季度销量实现“三级跳”的基础之上，今年第四季度以及明年，长城汽车的销量会持续爆发。
暨哈弗猛龙上市后仅仅一周时间，魏牌高山即将上市和交付，而坦克500 Hi4-T和400Hi4-T也将在第四季度开启大批量交付，现在订单深度已经非常深。