至于动力系统，奔驰EQA采用的单电机驱动，电动机总功率190kW，总扭矩385N·m，支持快充。CLTC工况下纯电续航里程相当出色，达到了619km。之所以拥有出色的续航能力，一方面是电池容量包比较大，电池容量达到了73.5度电，不开空调的状态下百公里的能耗在11kWh，妥妥的低能耗。
理性分析一下，虽然这款奔驰EQA有着超大的优惠幅度，但是最终裸车价也超过了20万。尽管续航能力相当出色，但是从第二排地台隆起程度来看，这明显是一辆油改电的车型。虽然新车的配置不错，比如皮座椅，大天窗，但是智能驾驶系统却缺失了。这么一款优缺点并存的奔驰EQA，你觉得值得入手吗？欢迎留言。
