说到长途出行，启辰大V DD-i的NEDC综合工况续航可以达到1132公里，相比宋Pro DM-i的1090公里续航，同样更为优秀。当然还有另外一个重点：新能源得省钱，插混SUV的油耗必须降下来，这才算是不忘初心。实测过程中，将两车车内空调都调节至23度1挡风量，保持车内舒爽环境，测试路段包括城市拥堵、城市快速路、国道以及高速公路。出发前充满电、加满油，抵达终点再次加满油，通过此次行程长度和所加注燃油计算车辆油耗。
在共同行驶的185公里路途中，启辰大V DD-i在“纯电优先”模式下，实测油耗为百公里2.29L，宋Pro DM-i选择“智能保电”模式，SOC值25%，实测油耗为百公里4.6L，二者间的差距还是不小的。另外在馈电满油状态下，启辰大V DD-i和宋Pro DM-i实测油耗分别为百公里4.7L和4.9L。显然，启辰大V DD-i在此次测试的实际道路中，更加高效节能。这对于我们消费者而言，后期养车用车成本也会更小。
性价比优势明显，启辰大V DD-i敢于亮剑
在13万级的预算前提下，启辰大V DD-i可以选择110km iE版，而宋Pro DM-i可选的是冠军版71km领先型。显然从车型名称上我们就能看到，同样13万级的价位，启辰大V DD-i能够给到消费者110km更长续航。从这一点上就能让人感到更高的性价比。另外在其他配置方面，启辰大V DD-i还有疲劳驾驶提示、MOD移动物体预警、低速行车警告、主动闭合式进气格栅、感应雨刷、更大尺寸的全液晶仪表和中控大屏、运动风格座椅、前排座椅均支持电动调节，以及手机无线充电等优势项。
现在越来越多厂商喊出油电同价的口号，启辰大V DD-i作为插混SUV市场中的一颗新星，在定价上也是很有诚意的。如果你对纯电续航里程要求不高，自己有固定车位支持随时充电补能，那么入门款车型就是非常不错的选择。启辰大V DD-i起售价不到12万元，而比亚迪宋Pro DM-i价格门槛接近13万元，显然前者对于年轻消费者更为友好。综合来看，启辰大V DD-i插混有着更强动力、更经济油耗、更高性价比的优势，难怪敢亮剑于竞争激烈的新能源车市。