近日，阿尔宾娜官方发布了全新车型-Alpina B3的官图，将推出轿车和旅行车两种车型。新车在外观、内饰、动力三方面均有升级，在Alpina运动套件和性能优化的加持下，峰值扭矩提升到了730N·m，新车最快会在2022年10月交付。
目前Alpina B3在海外的起售价为8.86万欧元，约合人民币约合人民币65万元。当然，这只是国外的售价，如果在国内上市后价格预计还会上涨许多，可能会来到七十多万甚至更高的价位。
全新Alpina B3车系外观上与中期改款的宝马3系为基础打造而来，所以整体的轮廓线条还并没有太大差异。但是Alpina B3加装了Alpina专属的空力套件，包括前唇和后扩散器等空力组件，提高了不少的车辆高速稳定性和下压力，以达成更高的极速。
除此之外，还打通了下包围两侧的刹车导风口，不再是一个装饰品，可以起到通风散热的作用。而且换上了双边四出的排气造型和20英寸Alpina Class的铝合金轮毂。
Alpina B3的内饰布局也与宝马3系大体相同，区别就在于车内的方向盘、座椅等各种徽标都从宝马标识换成了Alpina的LOGO，但宝马“祖传”的鸡腿挡杆却被保留下来了，握感和辨识度满分。
且Alpina B3还采用了宝马最新的iD8车机系统和一体式曲面大屏，但仪表盘等的UI是ALPINA专属的显示界面。也有消息表示，在新款iD8车机中有保护程序，通过外挂电脑改装刷隐藏等操作可能不太可能实现了。
在车身尺寸和车内空间这一方面倒是没有太大变化，3系怎么样Alpina B3就怎么样。不过这些车型的意向客户大多都不会太在意空间的，因为，车手不需要女人。
据阿尔宾娜介绍，新款Alpina B3搭载的是经过升级改进的动力和传动系统，性能表现会更加优异。
在动力方面，新款Alpina B3虽然依旧搭载那台3.0T直六双涡轮发动机，但采用了两个阿尔宾娜专属的经过优化的高流量单涡管涡轮增压器、更大的中冷器、全新进排气以及新的ECU调教。
使得新款的Alpina B3相比起中期改款前的3系增加了33匹马力，来到了495匹马力。峰值扭矩也提升到了730N·m。零百加速成绩为3.6秒，极速可达306公里每小时。
虽然Alpina B3的495马力不及M3的510匹马力，但是730N·m的峰值扭矩却要比650N·m的M3强上不少。且Alpina B3的零百成绩也只比顶配的四驱雷霆版M3慢了0.1秒而已。就单从性能上来说，Alpina B3已经十分接近M3了，差距甚至可以小到忽略不计。
值得一提的是，新款的Alpina B3仅仅提供AWD四驱车型，这套四驱虽然源自宝马的xDrive，但其调教将会更性能向，扭矩分配也主要偏向后轮，加上标配的后轴电控限滑差速器，车尾会更加灵活易滑动。毕竟，“滑成宝马”的称号可不是白叫的，Alpina B3也将会继承这一极具富有驾驶乐趣的车辆特性。
在底盘方面，新款Alpina B3的转向系数也进行了重新调整，拥有更加运动的转向比。减振器阻尼进行了优化并加强了悬架部件，底盘韧性和硬度也会更加优秀。
Alpina B3也还在变速箱上新增了一套扭矩转换器，可承受扭矩相较之前会更大，而不会对变速箱造成损伤。虽然Alpina B3的三大件和原型车完全一致，但是种种优化都让Alpina B3在驾驶层面上不逊色于它的原型车，甚至会更为出色。