Lucid Air的后排座椅设计反人类底盘滤振略差而且操控性一般

当然是有，首先根据外媒的试车报告，Lucid Air的后排座椅设计反人类，坐起来不舒服，而且坐垫极低，高度集成化所带来的大空间优势并未得以体现。然后，实际上整车的行驶品质并不算好，底盘滤振略差而且操控性一般。其次，在自动驾驶领域上，Lucid Air的硬件规格颇高，但直至今日都没有见他们大肆宣传自动驾驶相关的功能，更多的只是提及辅助驾驶，这…显然不是新势力们的玩法嘛。