首先，长安自主品牌正在不断持续发力，无论是新能源阵营还是CS系列SUV、逸字辈轿车、UNI系列组成的燃油阵营，都获得了普遍不错的销量。
其次，长安旗下的自主品牌在海外获得了接近2万台的单月销量成绩，同比增幅超过91%、环比增幅达到6.3%。这样的数据，也说明长安汽车在出海战略中，获得了初步的成功，利好长安汽车在未来的全球市场中，获得更高的声量和销量，从而触发新的增长极。
在长安汽车的自主阵营中，燃油车基本盘稳固、新能源车销量增幅较快、海外市场拓展迅速，这些都让我们看到了长安汽车在第三次创业中的一些新动向。所以在接下来，我们便通过两大维度，具体来看长安汽车的“第三次创业进阶之路”。
自主车型冲高，长安早已完成产品布局
在目前，不少乘用车企业仍在坚持燃油车与新能源车双线发展的策略，而长安就是这种“双线策略”中发展情况比较好的一个车企。
首先在燃油车阵营中，长安CS家族仍然是销量担当，其在9月份的销量保持在4.5万辆的高位区间；而UNI序列和双逸系列，也分别收获了1.6万辆和1.9万辆的销量成绩。在长安汽车的体系中，面向家用市场的燃油车型，仍然充满了勃勃生机，为企业带来了向前发展的动力。
需要一提的是，长安燃油车之所以能拥有饱满的活力，来自于两个方面。