所以雪铁龙虽然还没有放弃，但是以老款15.27-16.97万的指导价来看，新款如果不大幅下调售价，那么这台车仍旧会是冷门车。
不过天逸C5/A还有一款插电混动版本，这个版本倒是挺有看点。
发动机机仍旧是1.6T，变速器还是8AT，前桥动力单元不变；但是前桥多出了一台81.2千瓦的驱动电机，同时后桥也多出了一台83千瓦的电动机！于是这台车就从普普通通的前驱版变成了“三擎四驱”SUV，悬架结构也升级为前后独立悬架。
这台车的真的有些可玩性了，雪铁龙如果想要逆风翻转局面，新款的重心应当放在插混版之上。
老款插混版的指导价是23.17万，这个价格目前看来偏高了。
该车可以参考哈弗枭龙MAX，这台车搭载的Hi4智能四驱平台，也是三擎四驱；性能略比天逸C5/A插混版强一点，运行模式更加丰富，有105公里的纯电续航，售价只是覆盖15-18万区间。
天逸C5/A老款插混版只有58公里的纯电续航，新款应当提升到100公里左右。
售价参考枭龙MAX，燃油版定在11-13万区间，插混版定在16-19万区间。