只能说，广汽三菱还是非常可惜的，毕竟以前在国内还靠发动机赚得盆满钵满，可现在却已经“一片狼藉”。究其原因，笔者认为一方面是新能源车市场快速崛起以及燃油车市场竞争愈发激烈，让广汽三菱的燃油车产品彻底失去竞争力。另一方面则是转型电动化进程缓慢，而旗下唯一的电动车阿图柯也无法在市场中形成威胁，导致广汽三菱难以翻身。
不过，随着新能源汽车市场的火爆，也不只是广汽三菱受到伤害，整个日系车其实都开始显现出颓势。曾几何时，日系车还一直都是国人购车的首选之一，毕竟拥有着质量稳定、燃油经济性好、技术先进等优点，确实足够让消费者为其买单。
可随着新能源汽车的冲击，日系车确实遭受到了一定的打击，就连日系巨头车企丰田也很难过。数据显示，丰田中国在6月份的销量为17.45万辆，同比下滑12.8%，今年上半年，丰田汽车的销量为87.94万辆，同比下滑2.8%。而另一组乘联会数据显示，今年6月份，日系品牌零售份额为17.8%，同比下降3.7个百分比，跌破了20%。毫无疑问，日系品牌份额的下跌就是与车市的巨变有关，毕竟国内燃油车市场面临剧烈萎缩，若是再不加强对电气化的研发，未来的日子只会越来越难过。
写在最后
汽车市场的变化就是这么快，前几年还是日系车风光的天下，如今俨然已经变成了新能源汽车的主场。而广汽三菱就是没有抓住机会，不仅燃油产品单一，无法在市场中形成竞争力，而且其新能源产品也毫无看点，设计、配置、智能、续航都无法与新势力相比，那活得越来越惨也是自己的造化了。