哪吒GT是一款科技电跑，也是一款兼顾了性能和实用性的平民跑车，17.88万元起步的价格可以帮助年轻人实现人生中第一台跑车梦。哪吒GT在可玩性、动力性能、智能舒适化配置方面可圈可点。
可玩性
试驾的当天下着大雨，在宽阔车少的滨江路，小试了一把百米加速，3.7s的零百加速度不仅带来强烈的推背感，甚至一度让人炫晕。如果按下车内玲珑的水晶键就可以启动弹射模式，伴随着震耳的声浪，如箭离弦的炫酷感觉是年轻人个性化的追求。特别的一点是还可以预载电机的扭矩，满足不同驾驶感觉的需求。
由于新车重量比很多四门轿车和SUV要轻，后驱版只有1.85吨，四驱版1.95吨，所以哪吒GT的加速灵活性会感觉比大部分纯电动车更好，即使在经济驾驶模式下一样驾控有趣。哪吒GT装备了四种驾驶模式，包括经济、舒适、运动和单踏板。在经济、舒适模式下方向盘手感轻盈，运动模式下则表现沉稳。
对于喜欢聚众狂欢开party的年轻人来讲，哪吒GT独有的大嗓门功能可以充当优秀的组织者。进入中控屏开启此功能整车就秒变一台移动大音响,在空旷荒野地向户外活动参与人车喊话，核心指挥者的角色扮演自如。
仿生的音效还可以让新车化身为一台充满灵性的虎豹，给户外车生活带来别样的乐趣。夜晚露营时炫酷的车外灯光秀配上镭射灯外放音响小秀场瞬即拉开。
动力性能
哪吒GT基于围绕高安全、高拓展性、高智能以及环境友好四个维度进行开发的山海平台打造而来，这个平台曾打造出了纯电和增程版的哪吒S，哪吒GT是出自此平台的第二款车型。
动力上哪吒GT搭载磷酸铁锂电池，提供单电机和双电机两种选择，试驾的四驱版本前后各搭载一台170kw的电机。最大综合功率340kw，峰值扭矩620N·m，CLTC工况下续航里程580km。单电机后驱版本最大功率170km，峰值扭矩310N·m。标准续航版本续航里程560Km，长续航版本续航里程660Km。快充仅需半小时即可充满30%~80%。
哪吒GT具备多种动力输出特性，包括前驱、后驱和四驱，这些特性使得其驾驶更加高效和灵活。新车制动距离仅32m，麋鹿测试的成绩更是超过了80km/h。运动模式下刹车没有虚位，即使急刹也是呈线性平稳没有撞南墻的感觉。变道超车游刃有余。
跑车特质
哪吒GT有着跑车显著的特性。刚度强。使用了11个加强环，围绕着整个车架，配合车底的电池结构，令整个车架的扭转刚度达34000Nm/度，超过了宝马Z4等车型。
重心低。基于电池和低电机布局，哪吒50mm的重心高度达到运动跑车的标准。前后轴50:50重量分配，即使新手也可以控制住大马力跑车。
悬挂舒适。哪吒GT在拥有跑车属性的同时希望受众面广生活化而非仅仅是个性化的大玩具，故有别于一般跑车的乘坐生硬。哪吒GT采用前双叉臂后五连杆悬挂，对于路面颠簸的冲击可以快速吸收。保证操控的同时兼顾了舒适度。
侧倾控制力强。哪吒GT采用运动防倾杆来控制车身侧倾，在1G的过弯g力下，车辆侧倾角度为2.8度，达到运动车型3度左右的标准水平，过弯车身更稳健，姿态从容。
简约内饰 科技配置
哪吒GT内饰走简约，配色个性化，有战斗气息的黑绿配色、也有热情洋溢的黑橙配色以及优雅高贵的蓝白配色。碳纤维、麂皮和有机硅皮的搭配，结合亮色的缝线，年轻时尚和运动气息拉满。平底式的运动方向盘两个旋钮象一对眼睛，古怪精灵。
新车采用了10.25英寸悬浮式的全液晶仪表盘与纵向设计的17.6英寸中控大屏，搭载高通骁龙8155芯片可以让车机在5秒内快速启动，运行流畅不卡顿。语音助手的功能强大，可以做到可见即可说，支持一次唤醒，最长120秒的连续对话。超过100款的云端和本地游戏，包括元神、拳皇等等经典游戏让年轻人玩得嗨。
抬头望过去前驾驶舱上方的全景天幕透着海水般莹莹的蓝。雨点落下来贴着玻璃漾开如同置身于海底世界的静谧美好。
车内代客模式和隐藏模式的配备照顾到了保护隐私的需求。如果要将车借给其他人，启用代客模式模式就会屏蔽原车主的一切信息，比如照片、娱乐应用等等。打开隐藏模式可以屏蔽车内摄像头、麦克风等，保证车内乘员的隐私安全。
作为一款小跑车，哪吒GT的第二排座椅一般作应急和储物使用，虽然没有头枕，头部空间相对偏低可是新车还是贴心地为后排进出做了舒适性的改进，两侧B柱上设置了后排“一键进出”的功能，按下按钮后对应的前排座椅自动前移，方便后排乘客进出，其实手动来得更快。
在智能驾驶上，新车搭载了哪吒汽车自研的NETA PILOT 2.5版本智能驾驶辅助系统和双地平线征程3芯片。配合5颗毫米波雷达，5颗摄像头和12颗超声波传感器，能够实现ACC、AEB、LCA等19项智能驾驶辅助以及主动安全功能，让跑车驾驶也能轻松自在。
时尚美学 跨界融合
值得大书一笔的是哪吒GT的颜值。看见哪吒GT的第一眼你不能不被它吸引，出现在大街上时回头率极高，看上去就是活脱脱的跑车造型，小宝时捷一枚。时尚科幻未来。
车头极力下压，造型十分犀利，用上了与法拉利类似的狭长大灯，两道眉毛仿燃油车的进气口，两侧三角形的导流槽设计跳跃夸张。拥有流畅的大溜背、无框车门与低趴的车身设计，加上隐藏式门把手、19英寸低风阻轮圈、米其林PS4高性能抓地力强的轮胎，尾部霍尔电子推进器的造型科技范儿十足。
带有的电动扰流板等大量空气动力学套件，配合电动车的低重心优势，令其风阻系数达到了0.21Cd，完全可以媲美超跑。有助于竞速，降低能耗和提升续航能力。