探索06采用了10.25英寸全液晶仪表，能显示较多的数据，如油耗、导航、胎压、多媒体、驾驶模式等功能，整体使用体验非常不错。
探索06还配备了HUD抬头显示功能，能显示速度、导航、智能驾驶辅助、电话等功能，并且亮度适中，在阳光较强的情况下也能清晰显示。
探索06采用了三辐式多功能方向盘，握感比较舒适细腻，两侧功能区域采用了钢琴烤漆材质，并采用触摸按键，反应比较灵敏，整体使用体验比较不错。
探索06采用10.25英寸全液晶中控屏，搭载骁龙8155芯片，整体运行速度非常流畅，其内置较多的第三方APP，如爱奇艺、微信、Car PIay、HiCar等功能，整体使用体验非常不错。
探索06挡杆设计非常前卫，整体采用钢琴烤漆材质，看上去非常富有质感，并且P键位于挡杆后方，整体使用体验非常舒适。
探索06副仪表台整体设计非常简洁，前方为无线充电面板档案后方为模式切换旋钮，能实现标准、经济、泥泞、雪地、沙地、越野、运动等模式，能满足不同路况需要。
探索06采用了SONY的音响并配备了8扬声器，能为使用者带来不错的听觉享受，进一步提升车辆舒适性。
探索06门板非常具有设计感，软质材料搭配镀铬饰板并搭配外露铆钉进行点缀，整体看上去粗犷且不失精致。
探索06座椅采用了皮革进行包覆，整体设计非常简约大气，非常符合越野车的定位，此外该座椅能提供不错的支撑性和包裹性，长途驾驶也不会疲惫。
空间方面，体验者160cm，调整好驾驶坐姿头部空间非常宽裕，并且腿部也不会拥挤，整体驾驶感受比较舒适
保持前排座椅不动的情况下，后排头部空间非常宽裕，腿部空间四拳有余，并且地台几乎没有凸起，整体空间表现还是比较不错的。
后备箱方面，探索06后备箱采用了非常新颖的设计，后备箱加入隔板形成一个置物架，并且将隔板竖起来能将后备箱的空间一分为二，满足不同储物需求。在放倒后排座椅后能形成一个纯平的面满足越野出游没地方住的问题，此后备箱还配备了220V电源以及12V电源，满足用电需求。
探索06搭载1.6T涡轮增压发动机，最大功率145kW，峰值扭矩290N·m，匹配7速双离合变速器，并提供7种驾驶模式。
动力方面，探索06整体动力表现非常充足，前段加速非常迅猛，油门踏板灵敏，能很好的与驾驶者响应，调至运动模式下，动力来得更加迅速挡位也非常积极换挡保证动力充足，并且该车采用了风琴式油门踏板，脚感更加丝滑。
制动方面探索06表现也比较不错，刹车踏板非常灵敏，轻踩便能获得不错的制动效果，在日常驾驶中能获得不错的驾驶信心。
悬架方面，探索06采用了前麦弗逊后多连杆独立悬架，该悬架搭配非常多见，整体驾驶感受也不错，通过减速带等路面时能很好地拉住车身，减少车内晃动，此外在通过细碎路面时能有限过滤多余振动提升车内舒适度。
转向方面，探索06整体表现符合正常水平，方向盘没有明显虚位，并且能够较为精准地执行驾驶员的操作，并没有传统越野车那样较大的方向盘虚位，日常驾驶还是比较舒适的。
探索06在静谧性方面表现比较不错，高速行驶时能有效隔绝外部的风噪、胎噪以及发动机舱噪音，车内舒适度有一定的保障。
经过一天的试驾，我们对探索06有了一个全面的了解，这样一台将越野与城市融为一体的车在当下的汽车大环境来看并不多，而此次主要对探索06城市的表现细致体验，无论是在内饰细节还是驾驶感受等方面，该车在不越野的情况下驾驶感受不输于任何一款城市SUV。这样一台既能越野也能城市通勤的性价比SUV，值得成为年轻人第一辆车的选择。