前两天上市的智己LS6，售价区间定在了22.99 万 -29.19 万元，并且在享受限时上市权益后，起售价竟然做到了21.49 万起。这一超高的性价比，瞬间引起热议，甚至一度出现了后台服务器宕机20分钟的情况。
那么为什么会出现这种现象呢？
掀桌子的智己LS6
发布会结束后，智己CEO刘涛在接受电驹小编访问时表示，“此次最打动用户的并不是配置包或者现金折让。真正从产品价值上满足用户需求，更加根本。”
他认为产品本质是可持续进化的能力，无论是硬件还是软件必须具备，同时价格也必须比较合适。
“爆品的定价并不一定要低，但必须进入用户心理范围。如果只是一味追求低价，甚至不惜减配，其效果必然适得其反。”刘涛表示。
所以，在LS6开发之初锚定的是 800V/准900V 平台，30万元以上价格区间。但新车正式上市后，价格下来了不说，并且该有的配置也几乎是没有少的。
下面我们具体来看。
1、卷智能化：全系标配激光雷达。
在智己LS6的智能驾驶上，新车全系均配备超远距高精度激光雷达和英伟达Orin X高算力芯片，成为目前同级唯一全系拥有高阶智驾一体化软硬件的智能纯电SUV。
大家都知道，激光雷达成本不低，因此很多人好奇：为什么不推出没有激光雷达的版本，把新车价格进一步打下去？
对此，刘涛解释，“智己LS6是有机会把价格做得更低，如果做没有激光雷达的版本，LS6还可以再便宜更大一块，但智己是一个中高端品牌，如果有一个入门款没有激光雷达的车，就很难是一个中高端的形象，所以我们毅然决然选择了全部MAX版本。”
确实，罗列LS6的智驾硬件，绝对妥妥的行业旗舰水平。具体来看，LS6拥有27个感知元器件，包括一颗126线远距高精度激光雷达、11个摄像头、3个毫米波雷达、12个超声波传感器、1个高精度定位单元。得益于强大的硬件加持，LS6具备城市NOA、高速NOA等高阶辅助驾驶功能，并且已经拥有去高精地图的NOA能力。
按照智己汽车的NOA开城计划，今年年底，LS6城市NOA将开启用户公测，春节前陆续推送，并且在上海地区率先开放；明年年中，IM AD 城市NOA将正式迈入无图时代；明年年内，通勤模式将实现百城齐开。
刘涛表示，“我们在3万名盲订用户中，80%的用户关注智驾，而且希望比较实惠，所以做了标配的决定。假如再给我们3~6个月的时间，我们会迅速成为智驾的第一梯队。”
而智能座舱方面，刘涛表示，现在很多智能座舱更多偏向于娱乐化。“对智能车来说，并不是大屏好、语音好、软件迭代好就好了，智己不管硬件对车的调校还是智能座舱软件，包含智驾技术应用，都是回归到开车本身。”
所以，除了目前主流的交互功能之外，智己LS6带来了很多创新且实用的“玩法”，比如凭借行业独创的“全画幅数字驾舱屏”，实现了“全域数字视野补盲”，不管是前后左右的路况信息都可以在前方的大联屏应显尽显，彻底解决盲区隐患。
就拿独创的“雨夜模式”来说，调用行车摄像头，将行业内唯一所有交通环境的敏感信息，以智驾AI算法提纯，在驾驶员第一视角高显标注，一屏展现。即便滂沱雨夜等极端视线受阻场景，两侧盲区极度清晰的展现在屏幕上。
2、卷三电：同步推出准900V和准500V双平台。
最重要的三电方面，新车同步推出了准900V和准500V的双平台选择，其中，“准900V超强性能平台”总功率 579kW，综合最大扭矩 800N・m，最高峰值转速 21000 转，百公里加速时间为 3.48s，极速达到 252km/h。 并且在内部测试中，LS6已经以305km/h的时速，成为第一个打破300大关的中国品牌SUV。
刘涛认为，“现在买新能源的用户有一个很大的焦虑，就是买了明天可能就过时了，因为产品推出速度太快了，而作为一个有技术实力的新势力品牌，应该把用户买车之后的焦虑降到最低，把技术带宽拉到最顶。”
所以LS6的准900V超强性能平台，最大电压达到875V，峰值充电功率高达396kW，最大充电倍率3.75C，可以做到充电 5 分钟可增加续航 200km，充电 15 分钟可增加续航 500km，让充电和加油一样方便。
对此，刘涛非常自信的表示：“买了智己LS6，至少在电压平台上，三到五年之内绝对不会有技术落伍的焦虑。遥遥领先，而且我们要持续遥遥领先。”
不过，为了确保LS6在“性价比”上具有更大的操作空间，智己汽车还为其保留了准500V平台，在此基础上开发了两款入门车型，足以满足日常通勤用户对产品的性能需求。
打造爆款提升销量
值得一提的是，智己汽车今年给自己定的销量目标为4.5万辆。订单数据显示，9月份，智己销售1805辆，同比增长77.13%，前三季度累计销售1.5万辆，同比增长近400%，这和目标相差甚远。
对于这个原因，刘涛也清晰的指出了存在的问题：
1、是智己汽车的品牌知名度有点低。
2、是产品价格有点贵。
对智己汽车来说，L7和LS7两款车型承担了打造品牌形象的重任，在刘涛看来，目前取得的成绩可以说成功立住了智己汽车的品牌高度。而在接下来，包括LS6在内的智己汽车第三款车、第四款车，主要任务就是在主流市场中争取销量了。
简单来说，智己在通过L7和LS7树立高端品牌形象之后，接下来就是通过更亲民的车型来收获市场销量。其中，LS6 正是智己汽车第一个进入主流市场的战略车型。
从市场的反响来看，智己LS6的表现确实不错。据悉，智己LS6上市48小时，锁单即突破6000台。上市当天单日订单新增超8000台，累计订单量已经突破38000台。