艾力绅为每个乘客提供了个性化座椅体验。第一排主驾座椅支持8向电动可调，满足不同驾驶者的坐姿调整，确保了驾驶员的舒适。主驾驶位还有一个超大的扶手，日常休息或者当个小桌板都可以，实用性还是很强的。
第二排的独立头等舱座椅更是一大亮点，不仅提供柔软的座椅材质，还具备多项调节功能，包括肩部和腿部的调节，甚至还有座椅加热功能。这些设计为第二排乘客提供了无与伦比的舒适体验，不论是商务接待还是家庭出行，都能全面胜任。如果将第二排座椅移至最后，将靠背放倒，抬起腿托，即可实现一种类似高级软卧的座椅布局，提供了最舒适的休息环境。
第三排座椅很多人都会担心空间的问题，但实际乘坐体验就会发现，即便是成年男性坐在第三排，依然不会觉得拥挤，腿部空间还有一拳的富裕。并且第三排的座椅并不会给人一种坐小板凳的感觉，座椅的填充柔软度是能够让人长途乘坐的。另外第三排座椅可按照4:2:4比例放倒，轻松切换不同的座椅模式，适应多种乘员和行李需求。在第三排收纳起来的时候，是可以完全折倒在后备箱坑里，做到一个完全纯平的地面。在放置一些大件物品的时候， 也会更加的方便。另外第三排座椅还有一个“钓鱼模式”，可以把座位翻折过来亲近大自然。这种功能的多样性丰富性，是很讨好家庭用户的喜欢的。
另外很多朋友都会担心MPV车型普通存在一个问题，就是开起来到底怎么样？以往的MPV给大家的印象就是又大又笨又肉，如果是买回去家用，男主人肯定不乐意了。但艾力绅是用的i-MMD双电机混合动力系统，好处就是提升了动力，特别是中低速时候的动力响应，有电驱的介入，整个加速的畅快感受会更好。另外一个就是足够的平顺，省油，乘客坐起来也会更舒服。还有就是驾驶感受。艾力绅开起来并不让你觉得这台车很大，相反的觉得这个车上手起来非常轻快，并不难开。加之这个车的造型设计，开着它出门，应该没有人会觉得驾驶员像专职司机。
当然了，买车回来自己想要家庭用车的话，那么配置一点是必不可少的。现在主流的这些智能网联系统，在实际上的体验还是非常实用的，艾力绅就配备了Honda CONNECT智导互联系统，诸如数字钥匙、语音助手控车、手机远程控制等功能都有配备。
在家的时候，可以通过手机来查看车辆状态。而在车上只要和车机说说话，就能控制车内的各个功能。让车机来服务全车，而不是让驾驶员来服务。另外此类MPV车型其实跑高速长距离行车的时候还是很多的，L2级别的辅助驾驶功能，能够智能的按照预设速巡航在自己的车道内，在使用起来也会更省心省力。