他曾告诉我：“最开始着手改装的时候啥也不懂，市面上的改装配件鱼目混杂，我从网上买的很多改装件都不符合预期，有的安装上甚至无法做到严丝合缝。改装件不匹配事小，上路造成安全风险就事大了。走过不少弯路之后，经车友介绍，我又抱着试一试的心态买了原厂尾段排气和尾翼，哇~没想到官方M Performance Parts的效果这么好，吻合度很高，尾翼提升了外观颜值，这套排气听起来也相当炸裂，这次真的彻底让我种草了，接下来我还会改装MPP的中网和轮毂等，已经在路上了哈哈~”
配备MPP的G82
不只是这位540i车主，谈到Bimmer文化，驾驶体验、玩车精神总是绕不开的话题，各种改装展会、各种改装风格、各大改装厂商都少不了BMW的身影，可以说宝马是BBA品牌中改装率最高的，相信关注公众号的车主们也都多多少少对自己的爱车做过改装。
配备MPP的G80/G82
而这些年宝马也一直在深耕改装领域，为很多车型都推出了专属的M PERFORMANCE高性能套件（即M Performance Parts），它的存在是官方对于Bimmer文化的肯定，也是向广大车主提供一个更平衡的改装方案！之前我在上赛试驾M车型的时候，就被配备原厂M PERFORMANCE高性能套件的宝马M3/M4震撼到了，G80/G82本身已经够动感，但带有MPP的车辆在视觉效果和动态性能上又有了进一步提升，实车看起来非常炸裂！
为了给国内消费者带来更好的体验，前不久中国首家BMW M Performance Parts Center（宝马MPP中心）正式在北京晨德宝宝马4S店开业，这是全球第三家MPP中心，致力于为广大车主提供专业升级和性能车型整备服务。这对作为Bimmer的我来说，吸引力直接拉满了，所以我决定即刻出发，亲身去店里实际体验一下！
首次到访MPP中心
配备MPP的M3/M4太炸裂了！
带MPP的M3
碳纤维风刀
碳纤维后扩散器
刚进入MPP中心，我就被两台配备全套M Performance Parts的宝马M3/M4吸引住了，大面积的碳纤维看着真爽啊~碳纤维前唇、碳纤维风刀、碳纤维侧裙、碳纤维后扩散器、碳纤维后扰流板以及碳纤维尾翼等等，每一处细节的设计都很用心。
碳纤尾翼和中置排气
我最喜欢的就是碳纤维大尾翼和梯型中置四出排气，让尾部看起来非常有气势，而且有了钛合金消音器系统的加持，还能带来更为高亢的声浪，同时比原厂标配减重了8KG。
配备MPP的M2
1000M轮毂
这套代号为1000M的锻造轮毂看起来更显质感，感觉它和M Power车型都很搭。有了这些MPP的加持，车辆的外观设计看起来更有冲击力，还实现了更为优异的空气动力学特性，真正起到提升性能的作用。
碳纤维迎宾板
中央扶手
门销
另外内饰的升级也非常多，方向盘不仅在3/9点位置有Alcantara材质，而且12点位置还用蓝色标记，和专属M缝线、碳纤维换挡拨片、红色的M1/M2按键一起，无时无刻都在刺激着你的驾驶神经。迎宾踏板、中央扶手、座椅靠背、脚垫等处也有“M PERFORMANCE”的专属标识，最让我惊叹的是，就连门销上都有“M”标识，细节之处才能看出用心程度啊！
在这两台车后边，也摆放有很多宝马周边可供挑选，比如车模、背包、行李箱等等，有的物件是你在外边根本见不到的，喜欢哪个就可以在MPP中心直接入手！
专业人员&硬核工具
有序摆放的工具
工具箱展示
在工位旁边的墙上整整齐齐挂满了工具，我细看了一眼牌子还是HAZET，这是有百年历史的德国专业厂商，一套高精度可调式扭力扳手的价格就上千元，MPP中心这是真下本啊！这里的负责人告诉我店里有很多M专业技师，他们必须非常熟悉每一种工具，而且都是经过官方认证之后才上岗的，这样才可以为到店改装的车主提供更好的服务。
客户休息区
右侧是客户休息区，你可以坐在这零距离感受整个车辆改装升级的过程，柜子上摆放着一些改装件和宝马周边，小编我个人可太喜欢那套金色的763M轮毂了，据说宝马研发这款锻造轮毂是受到DTM的启发，相比普通轮毂还能减重2.7公斤。
全自动拆胎机
操作台
动平衡仪
旁边还有一台机器吸引了我的目光，负责人介绍说这是一款全自动的低扁平比拆胎机以及电子固定动平衡仪，一般的拆胎机也就大几千或者几万块钱，相比之下噪音大、平衡性差，一不小心就会对轮毂造成损伤，而宝马的这台机器价格比一台低配3系还要贵，优势也是非常明显的，不仅不伤轮毂，而且还能将动平衡精确到0.1克！
我还亲眼见识了这款机器是如何实现全自动拆胎的，整个过程非常迅速、流畅，轮毂也丝毫没有任何损伤。看完这些不由得羡慕来这改装的人，专业人员和硬核工具不仅能带给车主们完美的改装体验，其实价格也真心不贵，一直以为4S的工时费高，但是一问才知道是自己狭隘了，其实现阶段MPP的工时费有很大优惠。