更重要的是，车辆在尽可能地通过配置来提升舱内舒适性与豪华程度。所有的配置车型都将通过全真皮来覆盖方向盘与座椅，而高密度的打孔与精致的绗缝也都会优化触感舒适。此外，双排座椅都将支持加热功能，而前排还提供了腿托与通风/按摩/记忆功能，后排则能获得独立的空调出风与控温。同时，包括128色氛围灯、16喇叭、车载香氛以及前隔音/后隐私玻璃均为全系标配。
除了舒适性层面的豪华外，车辆还在智能化打造上保持了全系高标准，包括10.25英寸数字仪表盘、17.3英寸触控屏、10.25英寸副驾娱乐屏以及带AR增强现实技术的HUD抬头显示系统均为全系标配，而基于DiLink升级而来的腾势Link会让语音交互覆盖到舱内四区域使用，并支持人脸识别、语音免唤醒以及5G网络。
在辅助驾驶方面，腾势N7本身的腾势Pilot其实并未实现高阶智驾，但它也已经能完成自动变道辅助、自动泊车等高级辅驾功能。而现在，腾势还为之提供了英伟达Drive Orin平台，尽管它需要2.8万元选装，但随之升级的双激光雷达、13个摄像头等传感硬件升级，将让其具备无人泊车、城市NOA功能；当然，腾势N7车主也能选择1.5万元的高快智驾包，它将提供包括记忆泊车、高速NOA在内的高阶智驾功能。