五菱星光发布，有插混有纯电，2.8米轴距，精致到不像五菱
面对新能源车的大浪潮，上汽通用五菱品牌嗅觉是比较敏锐的，几年前推出了五菱宏光MINIEV微型电动代步小车，上市之后销量很火爆，甚至引发了众多自主品牌跟风模仿。今年五菱缤果全新代步车型也很火，单月销量基本维持在2万台以上。不过以上两款车型都是偏代步的水平，空间表现不够出色，接下来面对消费升级的态势，五菱汽车显然需要更高端的产品。所以全新五菱星光来了，这款车最近正式完成发布。
首先从技术方向来看，五菱星光这款车区分为两个大的类别，一类是纯电动配置，另一类是插电混动配置。纯电动版本比较主流，日常用车成本也会很低。而插电混动版本可以无视里程焦虑，经常跑长途的话会比较有利。
这款五菱星光的尺寸定位并不小，车身总长度4835mm，宽度1860mm，轴距长达2800mm，所以从级别来看，该车型已经达到了中型B级车的水平。发布会上感受实车，后排空间表现比较接近雅阁迈腾之类的产品，再也不是以往五菱汽车那种比较局促的空间体验。
外观造型设计已经精致到了不太像五菱品牌，车头前脸有两种风格，纯电动版本采用封闭中网，插电混动版本保留了进气格栅，而且提供贯穿日行灯带装饰。车身侧面看这款车采用了大轿跑设计，而且搭配半隐藏门把手，车辆轮毂也有比较炫酷的运动风格，尾部贯穿式灯光比较立体。
车内虽然算不上豪华，但对比以往的五菱车型，这款五菱星光整体用料已经比较精致了，至少门板内侧有大量的软包材质覆盖，而且车内采用大量的浅色系面料包裹，并没有明显的塑料感。台面上还提供了双大屏配置，智能车机系统人机交互逻辑很清晰。
纯电动版本的硬件配置很简单，就是搭载一台100千瓦电动机，相当于136马力输出。
插电混动版本搭载了一台1.5升排量内燃机，发动机输出106马力，但除此之外还有电机系统，综合输出会更强一些，而且发布会上已经确定插电混动版本即便是亏电状态下油耗数据也能维持在3.98升每百公里。
总体来看五菱星光明显是一款要走量的新车，该车型甚至有可能把价格门槛控制在10万级别之内，如果价位能直接对标比亚迪秦plus，凭借2.8米的轴距应该能够迅速走红。