当然，想要销量进一步提升，还离不开新车型的投放，在三季度，长城汽车推出了10余款新车，哈弗猛龙的上市，填补了20万元以内新能源越野SUV的市场空白，哈弗H5的推出，让那些青睐大尺寸硬派SUV的消费者，只需花12.28-15.78万元就能买到一辆全尺寸（大型）SUV，全新哈弗大狗的上市，配置更加齐全了，魏牌高山的出现，与魏牌蓝山形成产品互补，双旗舰车型序列日臻完善。坦克500 Hi4-T和坦克400 Hi4-T的上市，开辟了新能源越野车的全新格局，另外，全新欧拉好猫、山海炮性能版等车型也完成了焕新。我们有理由相信，在接下来的第四季度，长城汽车必将交出更好地销量答卷。
长城汽车销量翻红，国内国外都呈阶梯式增长，说明了什么问题？在我看来，就是长城汽车的长期主义战略落地生根、开花结果。
除了在SUV市场有着很好的销量表现外，长城汽车在越野车市场也遥遥领先，而且它还是国内唯一技术自成体系的国产品牌。坦克300一款车型的销量就能占到越野车市场的“半壁江山”，坦克500 Hi4-T上市首月，销量就突破了3000台大关，新能源越野车越来越受到“越野一族”的青睐。皮卡车市场，长城皮卡已经连续25年销量第一，这么说吧，国内每卖出两台皮卡，就有一台是长城，长城破卡的市场占有率近50%。