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五菱星光神炼电池

五菱星光神炼电池

摘要来自:《五菱发布“灵犀混动+神炼电池”,难道要起飞?》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《五菱发布“灵犀混动+神炼电池”,难道要起飞?》的片段:

对于新能源车型来说,电池安全的重要性可以说不言而喻。

而为了能够走在行业的前端,五菱在8位院士的领衔下,结合五菱在新能源领域深耕15年的扎实技术功底,从电芯到电池,建立了一套远超国标的安全设计体系和产品认证体系,并研发出了“神炼电池”。

跟普通电池电芯有所不同,五菱“神炼电池”所采用的电芯在内部结构、固液界面和材料体系等方面都进行优化设计,不仅针刺不起火,而且经过三分之一针刺,还保持正常循环,极大程度上提升了电芯的安全,这就是五菱独创的电芯“问顶技术”。

除此之外,神炼电池包采用的是独创的多功能一体化MUST结构,能够赋予电池包更高的结构强度,并且使用最高级别阻燃材料,有效抵御外部水尘入侵与热冲击,防护等级达到了行业最高的IP68,远超国标及行标要求。

不过最大的惊喜是在发布会最后——五菱星光的亮相。这是五菱星光首次公开亮相,并且公布了三个重要信息。一是它的风阻系数达到了0.228,二是它将会率先搭载上文提到两项五菱最新的技术。

其中五菱星光搭载灵犀混动系统后,其综合百公里油耗只有3.7L/100km(NEDC),凭借一己之力,将目前混动车型“4”字头油耗的主流表现,一举降低到了“3”字头,估计又会引发一场关于混动油耗的行业内卷。

第三点重要信息就是五菱星光将会在11月下旬正式上市,大家很快就能线下体验到这款高颜值、大空间、低能耗的超A级家轿了。

结束语:

从此次技术进化日来看,五菱汽车在技术方面可以说再次实现了突破,无论是灵犀混动技术,还是神炼电池技术,都走在了行业最前端,可以说为五菱汽车长远发展奠定了基础,我相信,在未来新能源汽车市场上,一定会有五菱的一席之地。

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