除此之外，桑塔纳采用了1.5L发动机驱动，112Ps最大功率和145N·m的峰值扭矩在同级别中，不说是垫底也相差不远。好在这款车搭载的5MT变速箱/6AT变速箱表现还不错，换挡流畅性比较优秀的同时，兼顾了燃油精性。如今很多城市的驾校，依旧采用桑塔纳作为教练车，最关键的原因，是这款车有手动挡，还比较省油。
综合来说，虽然如今汽车市场已经全面进入新能源时代，但是手动挡设计依旧有一些存在的必要。不说部分消费者追求手动挡车型带来的驾驶乐趣，单说国家没有取消/改变C1驾照的内容，桑塔纳这样的车型就有一些存在的必要。不过除去外观设计还算潮流，桑塔纳的内饰用料、配置表现和动力表现都不是很优秀，我个人并不太建议选择这款车型。