从东风日产最新销量来看，奇骏系列9月销量为4256辆，目前奇骏系列涵盖1.5T的奇骏、奇骏超混电驱版、奇骏·荣耀三个版本，虽然官方没有公布三个版本的具体销量，但预计表现最好将是后面两个版本。
其中奇骏超混电驱版借助“油电同价”的优势确实比同级合资竞品更具竞争力，新车指导价为18.99-19.99万元，加上终端优惠已去到燃油版的指导价。据此前东风日产官方此前公布的数据，截止8月，自五月底超混电驱奇骏上市后车型累计销量5612台，相当于每月有超1000台销量。
作为对比，本田CR-V PHEV九月销量只有800多台的情况，所以在混动市场，同级合资表现也是稍显一般。
至于奇骏·荣耀作为“旧款同堂销售车型”，最大优势就是价格优势，基于这个优势奇骏·荣耀也是有着一定销量支撑。
从主要竞品车型来看，丰田RAV4、本田CR-V还算保持较前列的市场优势，每月销量超1.5万辆，而这些主销车型其实都是燃油版本。