从1967年问世开始，世纪在动力上一直是8缸以上的发动机，上代车型是V12缸发动机。时代不同了，今天即使是最富有和最有影响力的日本人也不能忽视环境法规，在这代车型上，上代车型上的12缸发动机被高效的5.0升V8发动机+电动机的混合动力所取代，最大功率433马力，而能耗则更为友好，在WLTC测试模式下百公里油耗为8.06升，和一辆普通动力的中档轿车相当。
丰田世纪最大功率433马力
摘要来自：《丰田世纪 纯粹的日本风格》
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从1967年问世开始，世纪在动力上一直是8缸以上的发动机，上代车型是V12缸发动机。时代不同了，今天即使是最富有和最有影响力的日本人也不能忽视环境法规，在这代车型上，上代车型上的12缸发动机被高效的5.0升V8发动机+电动机的混合动力所取代，最大功率433马力，而能耗则更为友好，在WLTC测试模式下百公里油耗为8.06升，和一辆普通动力的中档轿车相当。