借助于牛角型方向盘上一个巨大的黄色旋钮，车手可以进行挡位选择，而倒挡是通过点击按钮来完成的。方向盘上应该还可以进行ABS系统的设定，但是作为展示车，这项功能被禁止了。如此一来，前轮30/68、后轮31/71规格的米其林光头赛车轮胎就必须快速预热，以避免因为无意刹车而导致的橡胶丧失以及失去轮胎原有的形状。在一切都正常的情况下，Mission R的制动令人印象深刻。在制动踏板之下，隐藏的是一套为保守主义者所不齿的线控刹车系统。通过这套系统可以避免在制动踏板和制动器之间使用机械连接。
Mission R前轮30/68、后轮31/71规格的米其林光头
摘要来自：《保时捷Mission R：为呼啸而生》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《保时捷Mission R：为呼啸而生》的片段：
借助于牛角型方向盘上一个巨大的黄色旋钮，车手可以进行挡位选择，而倒挡是通过点击按钮来完成的。方向盘上应该还可以进行ABS系统的设定，但是作为展示车，这项功能被禁止了。如此一来，前轮30/68、后轮31/71规格的米其林光头赛车轮胎就必须快速预热，以避免因为无意刹车而导致的橡胶丧失以及失去轮胎原有的形状。在一切都正常的情况下，Mission R的制动令人印象深刻。在制动踏板之下，隐藏的是一套为保守主义者所不齿的线控刹车系统。通过这套系统可以避免在制动踏板和制动器之间使用机械连接。