在电池电控方面，梅赛德斯-奔驰并未透露更多的消息。我们根据MMA架构的特性来看，电动奔驰G级将会拥有800V快充能力，该车所搭载的电池包也支持标准模式下483km的续航里程（CLTC工况）。
这意味着我们距离奔驰G级也更近一步无论是燃油、锂电池还是未来可能
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《奔驰电动G级，原地掉头，越野能力依然强悍》的片段：
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在电池电控方面，梅赛德斯-奔驰并未透露更多的消息。我们根据MMA架构的特性来看，电动奔驰G级将会拥有800V快充能力，该车所搭载的电池包也支持标准模式下483km的续航里程（CLTC工况）。