四、L4级无人驾驶RoboTaxi、LION AI大模型上车、车享元宇宙、超低风阻概念车等前瞻黑科技，以及多款全新新能源车型闪耀全场。
以火星架构、鲲鹏动力、雄狮智舱、大卓智驾、银河生态技术为基础，实现包含平台架构、芯片、高效混动发动机、氢能、电驱、电池、智能交互、无人驾驶、智云平台等19大核心技术升级，构建面向新时代用户需求的技术价值创新链。
在如今都感叹新能源好但是亏损的情况下，奇瑞说自己明年要成为新能源头部企业，并且不会亏损要赚钱，说理工男的奇瑞掌握了赚钱密码一点也不过分。而这些赚钱密码，当然就是上面四条内容。
出口第一，口碑过硬
不用怀疑，去年奇瑞全年销售额超2000亿的声音犹在耳边，今年前三季度，奇瑞集团销量已达到125.3万辆，同比增长40.2%，营业收入2130.2亿元，同比增长47.4%，已超过去年全年。经过几年的励精图治，奇瑞已经进入高速发展的快车道。看来，蹲下是为了跳得更高，绝对是一个应验率相当高的预言，一个规律。
正如奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃所说的那样，科技创新正以前所未有的速度改变中国，改变世界，改变全球汽车行业。层出不穷的颠覆性技术，不仅仅会创造出越来越多的新产品，更有可能诞生出一个全新规则、全新生态的科技文明世界。
家国情怀，永远都不过时，永远都刻在奇瑞理工男的基因里。
从一开始的小草房，再到如今掌握了四大黑科技面临爆发式增长的头部汽车企业，堪称世界汽车业的一个奇迹。如果没有家国情怀，如果没有科技必胜的信心，所有的这一切都是不可以想象的。事实上，不仅仅是国内销量好，奇瑞一直以来都是中国汽车业出口老大。而且，奇瑞在国际上的口碑非常好。奇瑞产品已出口海外80余个国家和地区，全球用户累计超1200万，连续20年位居中国品牌乘用车出口第一。
记得还是2004年前后，北京国际车展上，那时候奇瑞还处于艰难的创业时段，外界也并不怎么在意，大家的眼光都被合资企业所吸引，金弋波总坐在展台上接受了我的采访，记忆犹新的是，他说，奇瑞出口的产品价格，都比国内市场贵了一倍，而且，非常受欢迎。一方面说明奇瑞造车的质量非常过硬，一方面也说明了奇瑞对于国际市场的重视，以及服务质量之好。在科技DAY的第二天骑行大会上，许多外国朋友也纷纷夸奖奇瑞汽车不但产品好技术好，而且口碑也非常好，在当地非常受欢迎，非常受尊重。让人想起当初合资企业在中国的盛况，真是士别三日，刮目相看哦，相同的故事，不同人的主角，令人感慨万千。
中国汽车业能够达到今日之盛国，能够成为中国的支柱产业，把利润密码牢牢握在手里，正是因为有奇瑞这样的自主品牌们披肝沥胆的苦心奋斗。奇瑞堪称中国汽车业这三十年的发展缩影，一部奇迹史，近似一部童话。
“In somewhere，For somewhere”。奇瑞做到了。
五大技术领域进阶，让科技触手可及
以技术立企的奇瑞，通过26年深耕核心技术，以世界级技术立本，不断取得划时代的技术突破，始终引领中国汽车技术的持续进化。
奇瑞S²ma-可扩展智能火星架构，升级全线控底盘、CTC电池、智能分布式驱动和可插拔EEA6.0架构，实现火星架构的全面进阶；鲲鹏动力方面，DHE 6.0混动专用发动机、DHT 4.0智混变速箱、E-Fuels/发动机、智能矢量双电机等实现驱动技术的全面进阶；雄狮智舱方面，LION Melody 2.0、LION AI大模型2.0、LION OS、高算力平台等全面进阶，引领未来出行超级智慧科技；大卓智驾将通过自主研发的智能驾驶技术栈，打造Pilot 4.0产品，提供城市通勤领航驾驶和高速导航驾驶+，以及Drive 2.0产品，可提供全无人化运营，满足用户点到点的出行体验需求。银河生态方面，奇瑞将实现1款成长型汽车、3大技术平台、N向生态共赢，实现生活周边、服务周边、车辆相关等全生态体系。