再来看看宋Pro DM-i，它搭载了12.8英寸的中控屏幕和8.8英寸的液晶仪表盘的组合。其中，12.8英寸的中控屏幕带有旋转的功能，并搭载了DiLink车载智能系统，车机系统的流畅度还是不错的，搭载的功能也挺丰富，只是小尺寸的液晶仪表盘在人机交互方面的表现还是要差一些。
配置方面，宋Pro DM-i比启辰大V DD-i少了一个V2X通讯的功能，而后者更有NFS无感智能启动和单踏板模式的加持，实际体验方面启辰大V DD-i明显要更好。
智能辅助驾驶对比，谁会是贴心更安全的那个？
除了常规的配置以外，智能辅助驾驶无疑也能提高整车的智能体验。
智驾方面，启辰大V DD-i插混和宋Pro DM-i均配备了L2级别的智能辅助驾驶。其中启辰大V DD-i搭载了6个摄像头、12个超声波雷达、3个毫米波雷达，而宋Pro DM-i仅配备了6个摄像头和6个超声波雷达，感知硬件方面的缺失，必然导致功能层面的不足。相比于宋Pro DM-i，启辰大V DD-i还配备了倒车车侧预警、移动物体预警、并线辅助、后方碰撞预警、自动泊车入位等功能，智驾表现自然要强于宋Pro DM-i。
倘若，你正驾驶启辰大V DD-i在拥堵路况内行驶时，突然从视野死角窜出来一位“黄袍加身”的外卖小哥。而移动物体预警功能早已先一步告知你前方的异况，你顺势踩下刹车，当外卖小哥呼啸而过之后，你方才拍拍方向盘，感恩爱车“犀利的眼神”。
又或者，你开着启辰大V DD-i奔驰在高速公路上。由于长时间的驾驶稍稍有些走神，方向一歪，车子偏离了车道，后方的车辆即刻用灯光提醒你，好在是系统及时作出了反应，替你拉了一把方向，这才避免了酿成大祸，你也颇为庆幸爱车搭载了出色的智驾功能。