然而在哈弗猛龙推出之前，哈弗其实在这个细分领域早有探索，大狗上市之后的热度和销量一直持续至今。随着中国经济的转型升级和疫情时期的影响，推动了国内近郊户外生活方式的普及，人们对户外露营、探险、个性化自驾出游体验的需求越来越旺盛。哈弗狗品类经过这几年的发展，也已经完成了从传统燃油车到到新能源的全面布局。
看似轻越野，门槛并不低轻越野，并非纯越野，这是一种更加灵活的出行方式，本身需要兼顾城区舒适和节能，以及越野性能和耐久性。
如果说城市SUV是越野能力2/4刻度，那么硬派越野SUV就越野能力拉满的4/4刻度，介于两者间的3/4刻度这里显然就存在一块真空地带。
主打城市通勤场景的城市SUV，节能、舒适选择多，但通过性和越野能力则是明显短板，难以胜任复杂路况的出行需求；而主打越野场景的硬派越野SUV，通过性、脱困能力、非承载式车身等越野相关能力和配置齐全，但其油耗和舒适性则不甚理想，难以胜任城市通勤场景。
有了哈弗H系列和坦克家族满足前两个细分市场，狗品类则去填补这个3/4刻度。
轻越野车型的开发需要充足越野车型开发经验，要更懂得越野中的痛点。比如哈弗在狗品类车型设计中有非常多的越野细节设计，如更匹配越野场景的扶手、杯架、独家的越野巡航模式等等，这些越野配置在本次调研中获得了用户的一致好评，这需要长期越野开发才能有效提炼用户需求；
此外，轻越野需要车企在越野方面有丰富的技术积累，也让轻越野用户在产品质量和越野技术上更为放心。最后，轻越野用户往往刚刚踏入越野圈，更需要车企在越野文化、越野车友圈和越野生态资源方面提供支持，从而为轻越野车主提供更全面、贴心的体验。
所以轻越野虽然火热，但是打造出让人喜欢的爆品并非易事。
狗品类如何在竞争中保持优势？△ 庞大的用户群体带来良好的口碑
哈弗大狗上市三年，目前狗品类全球销量已经突破30万。2023年上半年，哈弗狗品类累计销量70566辆，8月哈弗狗品类劲销18502辆，环比增长21%，同比激增207%，以连续5个月销量突破1.5万辆的佳绩。
销量的提升和庞大的保有量，这也让狗品类有着充分的口碑基础，让消费者产生信赖感。