奇骏 e-POWER 配备的第二代 e-POWER 混动系统，各方面性能都较以往有所提升，其采用 1.5T 三缸发动机 + 双电机组成的动力系统，其中 1.5T 发动机最大功率 106kW，最大扭矩 250N.m，主要用作增程发电。
车辆行驶的主要动力，来源于前后两台电机。这车的前电机最大输出功率 150kW，最大扭矩可达 330N.m；加上后电机的最大功率 100kW，峰值扭矩 195N.m，如此水准，不难想象奇骏 e-POWER 狂野起来也很带劲！
值得一提的是，搭载 e-POWER 技术的奇骏配备 5 种驾驶种模式选择，分别为自动、经济、运动、雪地、越野，不同模式下，车轮的限滑能力和扭矩分配策略都有所不同，可以更好应付用户日常使用或爬山涉水 …… 多种使用场景。