奇骏 e-POWER 配备的第二代 e-POWER 混动系统,各方面性能都较以往有所提升,其采用 1.5T 三缸发动机 + 双电机组成的动力系统,其中 1.5T 发动机最大功率 106kW,最大扭矩 250N.m,主要用作增程发电。
车辆行驶的主要动力,来源于前后两台电机。这车的前电机最大输出功率 150kW,最大扭矩可达 330N.m;加上后电机的最大功率 100kW,峰值扭矩 195N.m,如此水准,不难想象奇骏 e-POWER 狂野起来也很带劲!
Arizon最大扭矩 250N.m
摘要来自:《日产Max-Out、Arizon概念车上海车展亮相》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《日产Max-Out、Arizon概念车上海车展亮相》的片段:
奇骏 e-POWER 配备的第二代 e-POWER 混动系统,各方面性能都较以往有所提升,其采用 1.5T 三缸发动机 + 双电机组成的动力系统,其中 1.5T 发动机最大功率 106kW,最大扭矩 250N.m,主要用作增程发电。
车辆行驶的主要动力,来源于前后两台电机。这车的前电机最大输出功率 150kW,最大扭矩可达 330N.m;加上后电机的最大功率 100kW,峰值扭矩 195N.m,如此水准,不难想象奇骏 e-POWER 狂野起来也很带劲!