至于乘坐空间上，无论前后排座椅都很厚实，柔软性尚佳。后排地台其采用了纯平式的设计，所以腿部空间能够得到很好的释放，实际体验下来也同样如此，有着不错的腿部空间。
值得一提的是，其在前排靠背后面还设置了多个储物袋，尤其是把手机放在里面，拿取还是很顺手的。
轻巧驾驶动力充沛
在动力方面，奔腾T90提供了1.5T+7DCT和2.0T+8AT两种动力组合。我们此次试驾的是其2.0T车型，发动机最大功率为185kW，峰值扭矩为380N·m，与之匹配的是来自爱信的8AT变速器。官方数据显示，2.0T车型可实现7.57秒破百，最高车速可达220km/h，这样的数据能轻松满足日常的多场景出行需求。
我们此次的试驾路线包含了城市道路、高速以及盘山路等。从实际的驾驶感受来说，无论是市区道路还是高速上，奔腾T90超车变道等动作都游刃有余，深踩油门踏板也能获得一定的推背感。而当起步或者轻踩油门踏板，其实还需要适应一下它的节奏，反应会慢半拍。但当速度起来后，便可以随心掌控了。至于这台8AT变速器，它和发动机之间的配合也很顺畅。
底盘方面，奔腾T90采用前麦弗逊式、后多连杆式的独立悬挂。在山路行驶时，能够感觉到悬架对于车辆转弯时的侧倾抑制的不错。
至于NVH表现，这台奔腾T90还有提升空间，低速的时候车内拥有不错的静谧性。但当车速超过100km/h以上，风噪则会相对明显。