类似的设计还出现在自动驾驶上。
在 Concept Recharge 的正上方凸起处，搭载了目前硬件精确度最高水平之一的 Luminar 激光雷达，用于自动驾驶的感知需求。
为了确保自动驾驶功能的万无一失，沃尔沃采用了冗余系统，以便突发情况下紧急接管。这些硬件将在下一代纯电车型上作为标配出现。
如果聊起沃尔沃在自动驾驶方面的动作，可以追溯到 2012 年，彼时沃尔沃就推出了自动驾驶概念车，2015年就拥有了完整的 inhouse ADAS 自研能力，还承诺在符合交通法规的情况下对自动驾驶事故负全责。但是直到 2022 年，才在美国加州申请无人驾驶车辆上路；在下一代纯电车型上激光雷达硬件才作为标配。