都说不怕不识货就怕货比货，相信搭载四驱系统的SUV车型大家都开过不少，对于很多经常在城市用车的车主来说，SUV的四驱系统似乎很少用到，只是偶尔在雨雪天气会用上，虽然用得少，但是油耗高，搭载四驱系统的车型相比两驱车型必然会带来更高的油耗，这在车主心中几乎已经形成了定式，不过擅长打造越野四驱系统的长城可没有放弃对低能耗四驱系统的研发，于是就有了即适合户外轻度越野又经济节能的Hi4全新智能电混四驱技术。
搭载Hi4全新智能电混四驱技术的目前有两款车型，除了哈弗枭龙MAX外就是外形方正硬朗更有硬汉气质的哈弗猛龙了，对于喜欢硬汉越野车的车友来说，哈弗猛龙绝对是最近一段时间以来外形最具震撼力的紧凑型SUV之一，光是从它四四方方的轮廓就能看出其实力不俗，而且哈弗猛龙16.58-18.38万的价格区间也比较适中，要知道这款车型相比一般的城市SUV可是有着更强的爬坡能力和脱困能力，上次下雨在地下停车场出口处几辆SUV出现了不同程度的轮胎打滑的情况，虽然打滑程度并不严重，但还是让跟在后面的车主出了一身汗，而轮到哈弗猛龙时，即便是面对坡度较陡附着力较低的停车场出口时没有出现打滑、失控的情况，轻点油门车辆很轻松的就能驶上坡道。
如果说在城市当中只能算是牛刀小试的话，那么想要真正激发出其实力只有把它开到户外才能感受到，面对一般的轻度越野场景时，这套Hi4全新智能电混四驱系统的优势在真正得到全面发挥，首先其拥有全速域超强加速能力，车辆在各种时速下都可以带来十分出色的加速表现，这让驾驶变得更加简单轻松，而且随时爆发的强大动力也为四驱系统提供了充足的动力储备，让其拥有了比一般城市SUV更强的陷车脱困能力。
有些人没有想通这样一个道理，那就是专业的事情还得要专业的车企去做才行，就拿四驱系统来说Hi4是长城全球首创的智能四驱电混技术，这不仅让车辆的脱困能力和过弯极限更强，也带来媲美两驱的低能耗，在拥有3擎9模智能切换最佳工作模式的帮助下，即便是新手司机也能做到媲美老手的省能效果，在混动模式下其油耗最大可降低18.07%，对于一台实力硬核的四驱SUV来说，这样的经济性让月薪3000的都能开得起。