有人吐槽马自达的内饰和空间，但没人吐槽他的安全性。

马自达是全球统一安全标准，全新 「SKYACTIV-BODY 创驰蓝天高刚性车身，这种车身结构在碰撞时可以有效地分散冲击力，保护车内乘员的安全。

高强度以上钢材占比达到 58.59%；车身 980MPa 硬度以上钢材多达 77 处；前后防撞梁采用了 1800MPa 热成型刚，前防撞梁还设计了一个1180MPa强度的强化结构件；天窗车顶钢梁联通 B 柱，顶部采用双层 980Mpa 高强钢，使得全景天窗也有超高安全性，能承受约10吨的挤压。

马自达CX-50行也全系标配7安全气囊，车门窗侧气帘覆盖率 100%，车门内置的66升超大侧气帘能够在碰撞时快速展开，有效保护乘员头部，降低受伤的风险。

国内车型空间增大

CX-50国内版长宽高分别为4785/1920/1638mm，轴距达到了2815mm，定位是紧凑型SUV，但空间足以媲美中型SUV。

超过2800mm的轴距，使得后排的空间已经宽敞的不像话，这在同级别车型中很少见到这么夸张的后排。相较于北美车型，国产CX-50在后排腿部空间也增加了55mm。

后备厢空间也是一样，纵深很长，而且两侧非常规整。再大的物品也能很轻松的放进去。而且后排座椅放倒之后，后备厢还是纯平的，实用性大大提升。