给大家解释一下，上汽向海外出口的主要是名爵，雪佛兰，别克，还将五菱一些新车贴牌更换成雪佛兰车标向海外出口。由于名爵，雪佛兰这些汽车在国外有着相众多拥簇者，所以上汽出口占尽了天时地利人和。别看现在的飞凡和智己销量不怎么样，但是上汽集团是真的很有钱，因为对外出口就是赚取大量的外汇。
排名第二的是奇瑞汽车。奇瑞汽车今年9月份的销量达到了9万辆，前三季度更是高达64.8万辆，出口量暴涨。当然了，现在的奇瑞不管在国内还是国外都以燃油车为主，未来新能源汽车一旦跑通，那么奇瑞的发展后景将是相当足的，目前奇瑞出口地区是以俄罗斯为主。
排名第三的就是大名鼎鼎的特斯拉。今年1-9月份对外出口了26.5万辆，中国产的特斯拉销往日本与韩国，甚至还返回欧洲国家进行销售。因为成本比较低，这也是工业化的优势所在。
接下来就是长安，吉利，长城，东风汽车。这些车企都是比较传统的对外出口大户，而比亚迪汽车在今年前三季度对外出口了15.4万辆，仅今年9月份就达到了2.8万辆。虽然绝对数不是很大，但是增长迅速，同比增长了520%，增速是最快的。
可以预见，随着全球不确定性因素的增加，中国稳定的国内环境以及自主可控的汽车全产业链，再加上节节攀升的油价，这些对国产汽车都是比较利好的。相信用不了一年，中国造汽车对外出口的销量还将会上一个更高的台阶。