别克威朗Pro和丰田卡罗拉在动力匹配方面摆出了两副截然不同的态度，威朗Pro全系搭载1.5T+CVT的动力组合，而卡罗拉除了提供1.5L+CVT和1.2T+CVT两套纯燃油动力。
从账面参数来看，威朗Pro 的1.5T发动机最大马力184Ps，最大扭矩250N·m。卡罗拉的1.5L发动机和1.2T发动机数据则分别为121Ps/148N·m和116Ps/185N·m。
可见威朗Pro在动力方面要更占上风，相对来说在车辆起步、超车时油门会更跟脚。官方公布7.7s的零百加速，日常驾驶起来更有轻快感。而卡罗拉的各个动力版本，则更注重安稳感，在中高速的再加速能力较弱，车速阈值较低。
卡罗拉发动机舱
纵观配置方面，威朗Pro和卡罗拉可谓各有千秋。以各自的入门版为例，除了LED远近光灯、日行灯等一些大差不差的配置之外，威朗Pro配备的R16轮毂、后雷达、车载导航、智能语音识别、6喇叭扬声系统等配置，在卡罗拉是有所降级或缺席的。
值得一提的是，近期别克推出购车福利，威朗Pro全系限时优惠5万元。换言之，原来指导价12.89万的入门版威朗Pro，现在裸车价仅需7.89万。如果嫌入门版配置不够，再看看优惠下来8.99万的次低配，不仅搭载上了车道偏离预警、主动刹车安全系统和L2全速自适应巡航，还有电动天窗、后排出风口、一体式双10.25英寸高清双联屏和搭载了别克eConnect 3.0智能互联科技，满足有更高阶需求的家庭用户。
安全性能，必须靠谱作为一台日常搭载家人们通勤的交通工具，安全性定当不能打折。为此，威朗Pro秉承别克的安全基因，全系标配6安全气囊，包括前排气囊、侧气囊，后排头部气帘；采用高标准、高强度钢车身，超高强度钢使用比例达到65%，涵盖车门框、A柱、门内防撞梁等关键部位。让其在C-NCAP碰撞测试中得出总分85.3%的成绩，其中主动安全性和综合得分均高于当前95款C-NCAP汽车的平均水准，从而获得C-NCAP的五星安全评级。
此外，威朗Pro采用大曲率前挡风玻璃，适当把A柱的位置挪后，优化和扩大了驾驶员的视野范围，同样是出于对安全性能的考虑。包括内置于前风挡的摄像头，通过采集前方道路的可见光，同时进行图像处理，并在前超声波雷达的配合下，起到行人碰撞保护、车道偏离预警以及低速碰撞自动刹车等功能。从主动安全到被动安全，威朗Pro展现出不俗的可靠性。
在高强度钢占比方面，卡罗拉和威朗Pro相比也存在着不少的差距。据悉，卡罗拉590Mpa以上的高强度钢使用占比仅为42%。这一点可能会使卡罗拉在消费者对两款车型的印象中被扣点分，毕竟应该没有多少用户愿意在事关安全的问题上做妥协，更何况还是涉及到家人安全的交通工具。
写在最后综合对比下来，威朗Pro和卡罗拉的家用品质均毋庸置疑，两款车型更是互有长短，譬如威朗Pro的动力更好，卡罗拉的油耗更省等等。但如果结合上终端市场优惠，威朗Pro全系限时5万元的优惠，即入门版不到8万元的起售价，显然购买驱动力要强于卡罗拉。