来到车内，2024款新岚图梦想家给笔者的第一印象就是这车真够大，视野非常开阔。中控台采用了圆弧包围造型，A柱位置还设计小三角窗，坐到驾驶位，手握方向盘，感觉就像是在陆地上开了一艘游艇。
在科技感与豪华氛围的营造上，2024款新岚图梦想家配备的1.4米无界贯通式三联屏，并内置了超智能交互系统，支持智能四音区语音交互、4种手势交互，以及车控小程序。例如，每位乘客可通过手机控制座舱内的座椅（通风/加热/按摩）、空调、氛围灯、音乐、天窗、香氛系统等丰富的功能配置，结合上屏幕近乎手机般的显示效果和流畅度，如果用一个词来形容，那就是“享受”。唯一的不足点，就是屏幕周围的黑边有些大，如果后续还能再改进一些，那么呈现出的视觉效果又会提升一个档次。
对于选择MPV车型的用户来说，除了当下对车机智能化的看重之外，车内空间和乘坐舒适依旧是关注的重中之重。
首先从配置方面来看，2024款新岚图梦想家新增前排座椅按摩功能、新增车内顶棚及立柱区域麂皮软包、新增第二排座椅电动滑轨、新增第三排ISOFIX接口/靠背角度调节、新增侧滑门双侧隔音玻璃、新增静音轮胎、新增多种迎宾效果等更高阶的舒适性配置，进一步提升了车内的高级感与豪华氛围。
其次，从乘坐空间和储物空间方面来看，2024款新岚图梦想家的长宽高分别为5315/1985/1820(1800）mm，轴距为3200mm，座椅布局依旧采用2+2+3式7座布局。笔者身高184cm，将驾驶位调整到合适位置，这时第二排腿部空间拥有一拳多的空间，第二排保持不动，换到第三排腿部空间同样留有一拳多的距离，因此即便车内坐满成年人也并不会感到局促。
另外，前排座椅靠背位置提供有小桌板，第二排座椅支持电动调节、座椅加热、通风、按摩等功能也配备齐全，结合上腿托，乘坐起来非常舒适。不止如此，当侧滑门开启后，第二排座椅会自动向后滑动一段距离，并且得益于搭载的空气悬架，车辆的离地间隙可在103mm至163mm上下可调，方便老人和小孩上下车。
在储物空间方面，2024款新岚图梦想家在座椅不放倒的前提下拥有427L的后备箱容积，在7人满载情况下可容纳8个20寸行李箱，轻松满足全家出行的行李需求；如果将后排座椅放倒，后备箱容积最大可拓展至2680L。特别值得一提的是，即便是坐在第三排，像杯架、手机充电接口也都有装备。
就2024款新岚图梦想家的车内表现来看，概括最主要的变化主要有两大点，第一点是对高端舒适性配置的提升，使车内不管是在视觉上还是乘坐体验上都更加舒适，豪华；第二点则是对驾驶员的舒适性得到加强。
动态体验：不止更省还更好开
2024款新岚图梦想家在动力部分继续提供插电式混合动力版本和纯电动版本可选，但相比老款车型，2024款新岚图梦想家在动力、续航等部分都有着显著提升。我们此次试驾的是PHEV超长续航旗舰版，插混车型的顶配版本。
具体来看，新车搭载的是由1.5T发动机+电动机组成的插混系统，发动机最大功率110kW，前电机和后电机最大功率分别为159kW和160kW，系统总功率达420kW，总扭矩达840Nm，同时全系标配智能四驱扭矩分配系统。其中，发动机搭载的是岚海动力全新混动发动机，热效率高达45.18%，WLTC百公里综合油耗0.65L，CLTC百公里馈电油耗5.36L。
续航部分，2024款新岚图梦想家PHEV版车型全系配备43度超大电池，CLTC纯电续航里程可达236km，CLTC工况下综合续航达1231km。显然，不管是在动力，还是能耗方面，相比老款车型都有着大幅提升。
从实际的驾驶感受来看，得益于大电机的加持，2024款新岚图梦想家动力更加充沛，轻踩油门踏板动力输出就非常畅快，深踩或大脚油门踏板，具有的爆发力也是非常足，动力源源不断，因此不管是中段加速，还是高速行驶下的再提速，整个过程都非常畅快。新车的零百加速仅为5.9秒，零百制动距离为35.79米，对于一台整备质量2590kg、最大满载质量3125kg的大块头来说，实力非常明显。
在驾驶模式上岚图梦想家提供了经济、舒适、高能、郊游、雪地、个性化六种驾驶模式，以及动力优先、油电混合、燃油优先三种动力模式，满足不同用户的使用习惯。同时，该车在底盘的调校上也是非常扎实，前双叉臂+后五连杆式独立悬架的结构，搭配上魔毯空气悬架+CDC电磁减震系统，再加上前面提到的全系标配四轮驱动，硬件实力相当高。
尤其是搭载的魔毯空气悬架+CDC电磁减震系统，该系统可以通过前置摄像头扫描车辆前方5-15米的路面数据，提前识别出减速带、路面凸起等，并及时调节阻尼，提升车内驾乘人员的舒适性。在驾驶体验过程中，有几段突然凸起的路面，坐在车内能够明显感受到悬架对路面的积极处理，特别是对第二段弹跳抑制非常到位，保障了车内乘坐的舒适度。
还有一点值得多说一下，就是2024款新岚图梦想家针对NVH也进行了优化，静音轮胎，二排双层隔音玻璃等，也让车内拥有更加出色的静谧性。