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如果你去试驾岚图追光还是试驾表现

如果你去试驾岚图追光还是试驾表现

摘要来自:《史上最贵试驾费:一试岚图追光没了30多万》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《史上最贵试驾费:一试岚图追光没了30多万》的片段:

我陆续约了三款车的试驾,想着多对比一下,才能知道我究竟钟爱哪一款。

极氪001和奔驰EQE,这两款车我开着都挺不错的,但是极氪001的后排舒适性很一般,而奔驰EQE的智能化表现有点差,后排空间还没有极氪001大,大大降低了我对它们的期待值。而岚图追光的各方面表现相对来说更出色一点。

比如像我关心的科技配置带来的便捷性,追光就几乎做到极致。

之前在网上看车时有介绍说追光支持30+项智能辅助驾驶功能,当时并没有太大的感触,毕竟这个价位的自主豪华电车在配置上都很能打,但试驾的时候,我才发现追光的这些功能真的很给力。

比如追光可以轻松实现点到点的智能辅助驾驶,不仅会避免并行、道路边缘避让,还能选择最优车道等实用的功能……重点来了,比起试驾其他车型的驾驶辅助系统,追光的辅助驾驶更像是老司机在帮忙开车,稳定且舒适,并没有一脚油门一脚刹车的感觉。此外,可提供30+类交通信息的AR-HUD也非常好用,不仅清晰度高,还能结合实时路况提供车道级AR实景导航,非常好用。

另外,我之所以选追光,很大程度上也是因为上有老下有小,追光带魔毯功能的主动式CDC空气悬架在很多时候可以方便家里的老人孩子上下车,通过减速带、非铺装路面时也可以过滤震动感。平时找不到停车位的话,升高悬架上个马路牙子应该也不是啥难事儿。

图形用户界面, 应用程序

描述已自动生成

至于很多小伙伴买车时非常关心的底盘舒适性和操控性,我觉得岚图追光可以说做到了两者兼顾,毕竟带魔毯功能的主动式CDC空气悬架在这摆着,再加上跑车常用的前双叉臂+后五连杆豪华底盘结构,说追光不好开,估计都没人信吧。

不论是店内静态体验,还是试驾表现,我都觉得追光比其他同价位车型更值得考虑。最后说一句,如果你去试驾岚图追光,记得做好掏钱包的准备,这款车真的是有毒,一试驾30多万就没了!#岚图追光#

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