马自达CX-50 行也最典型的例子就是CX-50的后悬架

马自达是个不善言辞的理工男，他知道什么东西好，但却不知道怎么告诉大家，这样做才是最好的。最典型的例子就是CX-50的后悬架，从结构来看，它属于扭力梁，在悬架结构中属于较低的层次，在独立悬架面前没有面子。但以前的马自达可是独立悬架的忠实拥趸。之所以改了，是因为这个悬架的真实名字叫做SEB蝶形仿生后悬架，它很好地兼顾了独立悬架和非独立悬架的优势，让车辆在激烈驾驶时拥有更好的姿态。