虽然表面上，加入售价直降4万的低配版本是诚意满满，但是从塞纳的表现来看，低配版并不是主销版本，我身边两位买塞纳的朋友，都是选择的中配以上，也就是35W+的版本，因为不管是舒适，还是科技性配置，35W+的版本才算是刚刚符合一台“豪华MPV”入门要求，毕竟价格已经来到30W+了，连后排座椅通风加热、电动调节甚至多媒体中控屏都没有的产品，用起来真的有点惨了，也没有任何商用属性。
低配版本，除了有L2辅助驾驶，双侧电滑门之外，基本是要啥啥没有，当然，这台格瑞维亚也是如此，低配版本也没好在哪去，有增配，但不多，而且价格也比塞纳更贵。