不过原厂目前还未公布Polestar 5的快充到底可以支援到多少功率,就连电池容量也没有透露,所以还无从推测起Polestar 6在电池续航方面的性能表现。但Polestar有透露双门敞蓬的前后两具电动马达综合马力最大为884匹,以及900N·m的峰值扭力,0~100km/h加速仅需3.2秒就可完成,极速则是被限制在250km/h。虽然在动力输出上,Polestar 5跟Polestar 6如出一辙,不过敞篷车有着更短的车身,甚至轴距设定,操控表现应该会比前者更加优秀。
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所以还无从推测起Polestar 6在电池续航方面的性能表现就连
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《Polestar 6直接从概念车变量产车》的片段:
不过原厂目前还未公布Polestar 5的快充到底可以支援到多少功率,就连电池容量也没有透露,所以还无从推测起Polestar 6在电池续航方面的性能表现。但Polestar有透露双门敞蓬的前后两具电动马达综合马力最大为884匹,以及900N·m的峰值扭力,0~100km/h加速仅需3.2秒就可完成,极速则是被限制在250km/h。虽然在动力输出上,Polestar 5跟Polestar 6如出一辙,不过敞篷车有着更短的车身,甚至轴距设定,操控表现应该会比前者更加优秀。