并且还拥有纯电、纯电优先、智能混动三种动力驱动模式智能切换,驾驶起来很舒服。
并且我们试驾的这台110km的PHEV车型,综合续航超1000km,对于一台家用SUV车型来说绝对是够用。
开起来怎么样?
先说下试驾场景,当天是从北京奥森公园出发,前往张家口的崇礼区猛犸汽车公园,途中路况非常丰富,涵盖城市道路,高速公路以及坑洼山路等不同路段。
实际驾驶体验来看,可以明显感受到,这款车的起步响应非常灵敏的,轻踩油门就能迅速得到动力的反馈。进入中后段,深踩油门完成提速超车也很从容。即使在山路上,动力回馈也很充沛。
在驾驶模式上,新车还支持经济、运动以及雪地模式。当开启运动模式后,发动机转速会有明显提升,动力反应也更加灵敏。而在经济模式下,整体感受与标准模式差别不大。
静谧性上,在电机的加持下,驾驶起来第一感觉就是安静,其次是平顺,很像纯电车型。
在操控和转向方面,作为一名女司机,能明显感受到方向盘转向力度很轻便,精准度属于常规家用SUV水准,很容易操控。假如你喜欢重一点,也是可以设置成运动模式。
底盘上,新车采用的是前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂组合,在经过有坑洼的山路时,给出的回馈也非常有韧性。
再来说说大家关注的油耗,出发前仪表显示纯电续航98km,油有897km,当天行驶里程188.6公里,平均车速46km/h,车上坐了两个人,全程开了空调,而且加上是周六,出京玩的朋友非常多,所以一路是有点堵的。到达目的地纯电续航还剩8km,油还剩701km,平均油耗4.5L/100km,整体中规中矩。