东风猛狮MS600是国内首款使用2万吨超高压液压成形高强度、高精度一体化车架的车型。车身采用高强度钢制乘客车身，板壳式车身结构。高强度钢的比例为55%，这确保了驾驶舱的稳定性和强度。镀锌板的使用率高达61%，具有良好的耐腐蚀性。
猛士MS600这确保了驾驶舱的稳定性和强度
摘要来自：《军规级标准，成就东风猛士MS600可靠的坚实底气》
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东风猛狮MS600是国内首款使用2万吨超高压液压成形高强度、高精度一体化车架的车型。车身采用高强度钢制乘客车身，板壳式车身结构。高强度钢的比例为55%，这确保了驾驶舱的稳定性和强度。镀锌板的使用率高达61%，具有良好的耐腐蚀性。