对于日常通勤距离在50km以内的上班族而言,基本可以充电以周为单位,汽油只作为特殊情况消耗。至于油耗方面,官方称该车WLTC工况下满油满电百公里油耗为0.73升,而馈电状态下百公里油耗则为6.8升。
配置方面,方向盘采用Nappa真皮包裹,皮质触摸感柔顺;座椅则是Nappa真皮和翻毛皮混搭包裹感很强;
搭载Leapmotor OS 3.0智能座舱、高通骁龙8155智能座舱芯片以及科大讯飞3.5代语音交互系统。还提供无极变色氛围灯、自动泊车系统、全方位视野系统无论驾驶氛围还是实用效果都不错。
作为一台主打家用的中型SUV,它的后排乘坐空间还是充裕的,地板几乎可以达到全平状态,后排坐三个人也不会拥挤。后备厢隔层里还配备有原厂放电枪/排插装置,支持3.3kW额定输出功率,对外输出220V交流电,方便出行旅游。可以说对于家用性能也是考虑比较周全的。
最主要的年轻人喜欢的无框车门和隐藏式门把手设计,把消费人群圈定得更年轻化。
早期理想ONE确实把增程式混动带火了一把,后面带动了岚图汽车、华为问界、长安深蓝、哪吒汽车等品牌,也都开始采用增程式混动,这些都说明了很多车企都看中增程式混动有很好的市场前景。而增程式混动相比其他混动车型来说,最大的优势就是成本比较低。虽然被一些技术大佬吐槽是,低技术、挂充电宝,但是对于部分有“里程焦虑”的车主来说,这就足够了,毕竟这不是炫技,是生活。