同时，这样冷峻而前卫的涂装方案还被应用到了座舱之内，双色座椅的选择将让车辆可以真正同时去满足不同市场环境消费者的审美诉求。当然，说到底，奥德赛在空间内的塑造不管是否有幻夜套件都算得上是上乘，尤其是在座椅布局方面，车辆最大程度利用了2900mm的车身轴距，通过更易调节且实现了多样化调节组合的魔术座椅，实现了空间应用上的宽敞与灵活自由。
对于标准车型来说，身高177cm的体验者进入到带独立扶手的第二排，并将腿部空间调节至2拳后，再通过独立双座间大小适中的通道进入后排，其仍可以在这里获得3指、2拳半+的头腿空间，这表现是没得挑的。更重要的是，奥德赛每一张座椅的可调方式都很丰富，除了能实现8向电动调节的主驾驶位置外，车辆的第二排除了标配6向可调外，更能升级到含腿托的10向电动调节，而且第二排的靠背还支持上下分段独立调节。此同时，第三排座椅除了可放倒外，还能完成外翻调节，让靠背与坐垫完成切换，形成内置露营椅。还需要提到的是，奥德赛还提供了福祉版来满足行动不便的群体或老人，该版本的第二排座椅支持向外延伸，说白了就是能够让乘客在车外坐上座椅，并一键入舱。