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猛士917聂晓文回忆道:“在确定CDC零件的尺寸时

猛士917聂晓文回忆道:“在确定CDC零件的尺寸时

摘要来自:《科技创新打开发展新天地,东风公司向新赛道突飞“猛”进》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《科技创新打开发展新天地,东风公司向新赛道突飞“猛”进》的片段:

配备多级智能可调空气悬架,猛狮917可实现105毫米上下45毫米的5速调节。CDC连续阻尼可调节减震系统使车辆能够准确识别悬架和车身运动。通过预先识别路面并预先调整阻尼力,车辆可以最大限度地减少颠簸,确保车身的平顺性。

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聂晓文回忆道:“在确定CDC零件的尺寸时,我们走了很多弯路。在一次试驾中,我们发现CDC阻尼力仍有优化的空间。”。后来,该部分的数据被反复修改了六个月,才获得批准。“CDC零件尺寸的严格验证过程证明了东风研发人员的态度:研发不是小事。技术研发没有捷径,是一个不断积累、提炼的过程,最终是水到渠成的结果。蒙氏动力MEGE Power的研发持续了近3年经过几轮产品迭代,实现了产品性能和效率的双重提升。

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