车尾设计上，车辆的掀背倾向还是十分明显的，但由于车辆实际采用了全景天幕来联合车顶结构与后挡风玻璃，这使得其在尾门样式上更接近于溜背，也比极氪001要显得更为流畅协调。尽管尾门在中央开口方面看上去比较小，但半掀背的扇面开启，还是能够让行李的载卸拿取显得比较方便。另外，我们还观察到车辆在尾门的小鸭尾上方专门布局了可隐藏的电动扰流板，配合车辆的纵向导流槽、运动高包围，它的轿跑车倾向也是相当显著。
而根据申报信息来看，阿维塔12将拥有5020/1999/1460mm的长宽高与3020mm的车身轴距，对比蔚来ET7存在-81/+12/-49mm的长宽高差异，而轴距则短了40mm，而且考虑到车辆的掀背程度更大，其是否会存在空间性方面的影响在未来也是一个比较重要的看点。
关于车辆的具体配置，阿维塔12有一项目前在国内唯一合法上路的电子外后视镜，根据去年发布的国家标准号为GB 15084-2022的《机动车辆 间接视野装置 性能和安装要求》，这类后视镜已经得到认可，而目前阿维塔12也成为了国内首款也是唯一一款成功申报并量产的车型。相比于传统后视镜，该设计无论是视觉盲区，还是调节方式都要更出色一些，只是其受到异物遮挡的可能性也更大。考虑到市场接受度的问题，阿维塔12也将提供传统后视镜选项。
其它配置方面，阿维塔12虽然尚未发布，但目前可确认的具体配置其实已经有不少了。比如车辆会在全景天幕上采用多层夹胶玻璃，并启用可变光线控制相关技术，配合抗紫外线/红外线能力较为出色的玻璃材料，使得其无需再加装遮阳挡板；同时，车辆也将会搭载HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统，配载3颗激光雷达，从而实现高速/高架/城市NCA。