在结构方面，仰望U8采用了高强度车身材料和复合材料填充，使整车具备更高的安全耐撞性。同时，仰望U8还采用了全新 CTC电池底盘一体化技术，这项技术针对综合越野工况进行设计，将高安全电池与“大车架”极致融合，打破了传统的系统分离孤岛，带来高效双重传力路径。在多种碰撞冲击工况下，电芯0侵入。这样的设计提升了整体车身的安全性能。在密封方面，仰望U8在业内首次实现车身和零部件双重密封，通过多维度优化方案和自动化生产与工艺升级，极大提升了整车密封一致性。
仰望U8采用了高强度车身材料和复合材料填充
摘要来自：《仰望 U8 上市，极致安全、性能和体验的完美结合》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《仰望 U8 上市，极致安全、性能和体验的完美结合》的片段：
在结构方面，仰望U8采用了高强度车身材料和复合材料填充，使整车具备更高的安全耐撞性。同时，仰望U8还采用了全新 CTC电池底盘一体化技术，这项技术针对综合越野工况进行设计，将高安全电池与“大车架”极致融合，打破了传统的系统分离孤岛，带来高效双重传力路径。在多种碰撞冲击工况下，电芯0侵入。这样的设计提升了整体车身的安全性能。在密封方面，仰望U8在业内首次实现车身和零部件双重密封，通过多维度优化方案和自动化生产与工艺升级，极大提升了整车密封一致性。