对于混动车型来说，亏电行驶同样是常会出现的用车场景。市面上的很多混动车在亏电状态下的油耗表现不仅与传统燃油车无异，甚至还要高于燃油车，这让很多混动车主大呼“省油省了个寂寞”，而DMH超级混动系统正是凭借其“超低油耗”优势，在2023年混合动力汽车极限挑战赛亏电油耗测试中做到全车型第一的成绩，其低耗实力不言而喻。此外，DMH配备专用高效长续航电池，电池容量21.4kWh，CLTC纯电续航里程125km，满油满电CLTC 综合续航里程高达1400km，做到城市/跨省出行两不误，让用户用最低油耗、最长续航跑得更久、跑得更远，拥享更广阔的生活半径空间。相比之下，秦PLUS DM-i电池容量为18.3 kWh、纯电续航121km，综合续航最大仅为1245km，孰强孰弱高下立判。
